Answer
Nestede bølgefjærer består av flere svinger kveilet parallelt i stedet for i serie. Denne konfigurasjonen øker fjærhastigheten $k$ drastisk med en faktor lik antall omdreininger $n_{parallell}$. Den totale lasten $P$ ved en gitt avbøyning $f$ uttrykkes som $P = n_{parallell} \cdot \frac{E \cdot b \cdot t^3 · n^4 · f}{K · D_m^3}$, der $K$ er en geometriavhengig konstant. I motsetning til Crest-to-Crest-fjærer, gir den nestede utformingen høye krefter i svært begrensede radielle og aksiale omhyllinger. Imidlertid oppstår friksjonshysterese mellom de nestede lagene under kompresjon, noe som kan føre til energispredning og noe høyere belastningskrefter under nedoverslaget sammenlignet med oppslaget. Denne dempningseffekten må modelleres i høyfrekvente bildempingssystemer ved å bruke en modifisert friksjonskoeffisient $μ_{eff}$ i lastligningen.
