入れ子 ウェーブスプリング の「入れ子」効果は、単一巻きばねと比較して総荷重容量にどのような影響を及ぼしますか?

ネストされた ウェーブスプリング は、直列ではなく並列に巻かれた複数のターンで構成されます。この構成により、バネ定数 $k$ が巻き数 $n_{Parallel}$ に等しい係数で大幅に増加します。与えられたたわみ $f$ における合計荷重 $P$ は、$P = n_{Parallel} \cdot \frac{E \cdot b \cdot t^3 · n^4 · f}{K · D_m^3}$ として表されます。ここで、$K$ は形状に依存する定数です。 Crest-to-Crest スプリングとは異なり、入れ子の設計は、非常に限られた半径方向および軸方向の範囲で高い力を提供します。ただし、圧縮中に入れ子になった層の間に摩擦ヒステリシスが発生し、これによりエネルギーが散逸し、アップストロークに比べてダウンストローク時の荷重力がわずかに大きくなる可能性があります。この減衰効果は、荷重方程式の修正摩擦係数 $μ_{eff}$ を使用して、高周波自動車減衰システムでモデル化する必要があります。