Answer
molle ondulate nidificati sono costituiti da più spire avvolte in parallelo anziché in serie. Questa configurazione aumenta drasticamente la rigidità della molla $k$ di un fattore pari al numero di spire $n_{parallele}$. Il carico totale $P$ ad una determinata deflessione $f$ è espresso come $P = n_{parallelo} \cdot \frac{E \cdot b \cdot t^3 · n^4 · f}{K · D_m^3}$, dove $K$ è una costante dipendente dalla geometria. A differenza delle molle Crest-to-Crest, il design annidato fornisce forze elevate in inviluppi radiali e assiali molto limitati. Tuttavia, durante la compressione si verifica un'isteresi di attrito tra gli strati annidati, che può portare a una dissipazione di energia e a forze di carico leggermente più elevate durante la corsa discendente rispetto alla corsa ascendente. Questo effetto di smorzamento deve essere modellato nei sistemi di smorzamento automobilistici ad alta frequenza utilizzando un coefficiente di attrito modificato $μ_{eff}$ nell'equazione di carico.
