Answer
Binubuo ang mga nested wave spring ng maraming pagliko na magkaparehas sa halip na magkakasunod. Ang configuration na ito ay lubhang nagpapataas sa spring rate na $k$ ng isang factor na katumbas ng bilang ng mga pagliko $n_{parallel}$. Ang kabuuang load na $P$ sa isang naibigay na deflection $f$ ay ipinahayag bilang $P = n_{parallel} \cdot \frac{E \cdot b \cdot t^3 · n^4 · f}{K · D_m^3}$, kung saan ang $K$ ay isang geometry-dependent constant. Hindi tulad ng Crest-to-Crest spring, ang nested na disenyo ay nagbibigay ng mataas na puwersa sa napakalimitadong radial at axial envelope. Gayunpaman, nangyayari ang frictional hysteresis sa pagitan ng mga nested layer sa panahon ng compression, na maaaring humantong sa pagkawala ng enerhiya at bahagyang mas mataas na puwersa ng paglo-load sa panahon ng downstroke kumpara sa upstroke. Ang damping effect na ito ay dapat na mamodelo sa mga high-frequency na automotive damping system gamit ang isang binagong coefficient ng friction $μ_{eff}$ sa load equation.
