Answer
Indlejrede bølgefjedre består af flere vindinger, der er snoet parallelt i stedet for i serie. Denne konfiguration øger fjederhastigheden $k$ drastisk med en faktor svarende til antallet af omdrejninger $n_{parallel}$. Den samlede belastning $P$ ved en given afbøjning $f$ er udtrykt som $P = n_{parallel} \cdot \frac{E \cdot b \cdot t^3 · n^4 · f}{K · D_m^3}$, hvor $K$ er en geometriafhængig konstant. I modsætning til Crest-to-Crest-fjedre giver det indlejrede design høje kræfter i meget begrænsede radiale og aksiale hylstre. Der opstår dog friktionshysterese mellem de indlejrede lag under kompression, hvilket kan føre til energitab og lidt højere belastningskræfter under nedadgående slag sammenlignet med opadgående slag. Denne dæmpningseffekt skal modelleres i højfrekvente bildæmpningssystemer ved hjælp af en modificeret friktionskoefficient $μ_{eff}$ i belastningsligningen.
