Answer
Sisäkkäiset aaltojouset koostuvat useista kierroksista, jotka on kierretty rinnakkain sarjan sijasta. Tämä konfiguraatio lisää dramaattisesti jousen nopeutta $k$ kertoimella, joka on yhtä suuri kuin kierrosten määrä $n_{parallel}$. Kokonaiskuorma $P$ tietyllä taipumalla $f$ ilmaistaan seuraavasti: $P = n_{rinnakkais} \cdot \frac{E \cdot b \cdot t^3 · n^4 · f}{K · D_m^3}$, missä $K$ on geometriasta riippuva vakio. Toisin kuin Crest-to-Crest-jouset, sisäkkäinen rakenne tarjoaa suuria voimia erittäin rajoitetuissa radiaalisissa ja aksiaalisissa verhoissa. Sisäkkäisten kerrosten välissä tapahtuu kuitenkin kitkahystereesiä puristuksen aikana, mikä voi johtaa energian hajaantumiseen ja hieman suurempiin kuormitusvoimiin alasliikkeen aikana kuin ylösvetossa. Tämä vaimennusvaikutus on mallinnettava autojen suurtaajuisissa vaimennusjärjestelmissä käyttämällä muunnettua kitkakerrointa $μ_{eff}$ kuormitusyhtälössä.
