Answer
Los resortes ondulados anidados consisten en múltiples vueltas enrolladas en paralelo en lugar de en serie. Esta configuración aumenta drásticamente la velocidad del resorte $k$ en un factor igual al número de vueltas $n_{parallel}$. La carga total $P$ en una deflexión dada $f$ se expresa como $P = n_{parallel} \cdot \frac{E \cdot b \cdot t^3 · n^4 · f}{K · D_m^3}$, donde $K$ es una constante dependiente de la geometría. A diferencia de los resortes de cresta a cresta, el diseño anidado proporciona fuerzas elevadas en envolventes radiales y axiales muy limitadas. Sin embargo, se produce histéresis por fricción entre las capas anidadas durante la compresión, lo que puede provocar una disipación de energía y fuerzas de carga ligeramente mayores durante la carrera descendente en comparación con la carrera ascendente. Este efecto de amortiguación debe modelarse en sistemas de amortiguación automotrices de alta frecuencia utilizando un coeficiente de fricción modificado $μ_{eff}$ en la ecuación de carga.
