Answer
verschachtelte Wellenfedern, die aus mehreren parallel gewickelten Windungen bestehen, weisen während der Lade- und Entladezyklen eine ausgeprägte Hystereseschleife auf. Dies wird hauptsächlich durch die Reibung zwischen den Windungen verursacht. Die Gesamtlast $P_{total} = P_{theoretisch} \pm P_{Reibung}$. Während des Kompressionshubs erhöht die Reibung zwischen den Windungen die scheinbare Federrate, während beim Rückhub die Reibung der Wiederherstellungskraft der Feder entgegenwirkt. Für eine verschachtelte Feder mit $n$ Windungen beträgt die theoretische Rate das $n$-fache der einer einzelnen Windung: $K_{nested} = n \cdot \frac{E b t^3 N^4}{I D_m^3}$. Ingenieure müssen jedoch eine Belastungsschwankung von 3 % bis 5 % aufgrund der Oberflächenbeschaffenheit und Schmierung berücksichtigen. Bei Unterwasserventilen, bei denen Kohlenstoffstahl SAE 1070 oder Inconel
