Answer
Ang spring rate para sa isang multi-turn Crest-to-Crest wave spring ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagtrato sa bawat pagliko bilang isang serye ng mga indibidwal na wave. Para sa isang spring na may $N$ na mga pagliko at $n$ na mga alon sa bawat pagliko, ang kabuuang bilang ng mga aktibong wave ay $Z = n \cdot N$. Gamit ang karaniwang formula ng pagpapalihis para sa isang curved beam, ang rate ay $k = \frac{E \cdot b \cdot t^3 \cdot n^4}{I_{coeff} \cdot D_m^3 \cdot N}$, kung saan ang $E$ ay ang Young's Modulus, ang $b$ ay ang radial wall, ang $t$ ay ang materyal na kapal, at $t$ ang kapal ng materyal. Ang salik na $1.15$ o mga katulad na empirical constants ($I_{coeff}$) ay ginagamit upang isaalang-alang ang aktwal na kundisyon ng hangganan sa mga contact point. Sa isang multi-turn configuration, ang kabuuang deflection $f_{total}$ ay ang kabuuan ng mga deflection ng bawat turn. Dahil pare-pareho ang load na $P$ sa buong serial stack, inversely proportional ang kabuuang rate sa bilang ng mga pagliko sa $N$. Para sa precision aerospace application, ang operating stress $\sigma$ ay dapat suriin gamit ang $\sigma = \frac{3 \cdot π \cdot P \cdot D_m}{4 \cdot b \cdot t^2 \cdot n^2}$, na tinitiyak na nananatili itong mas mababa sa yield strength sa operating temperature.
