Official Answer
Answer
ในเครื่องยนต์กังหัน การสั่นสะเทือนความถี่สูงจะทำให้วงแหวนยึดเสียดสีกับผนังร่องและส่วนประกอบที่ยึดไว้ 'เฟรตติ้ง' นี้จะทำให้วัสดุสึกหรอ ทำให้ความหนาประสิทธิผล $T$ ของวงแหวนและความลึก $d$ ของร่องลดลง เมื่อขนาดเหล่านี้ลดลง ความสามารถในการรับแรงผลักจะลดลงตาม $P_r \propto T$ เศษจากการขูด (โลหะออกไซด์) ยังทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนและเร่งกระบวนการอีกด้วย โดยปกติความล้มเหลวจะเกิดขึ้นในระหว่างการยกเครื่องโดยการตรวจสอบ 'การเล่นตามแนวแกน' ของชุดประกอบ การป้องกันเกี่ยวข้องกับการใช้สารเคลือบป้องกันการขูดขีด เช่น การชุบเงิน หรือใช้วัสดุที่มีความแข็งพื้นผิวสูงกว่า เช่น 17-7PH
