Ποιος είναι ο ρόλος της «φθοράς με ταραχή» στην αστοχία των δακτυλίων συγκράτησης στους κινητήρες στροβίλου;

Στους κινητήρες στροβίλου, οι κραδασμοί υψηλής συχνότητας προκαλούν τρίψιμο του δακτυλίου συγκράτησης στα τοιχώματα των αυλακώσεων και στο συγκρατημένο εξάρτημα. Αυτό το «τρίψιμο» φθείρει το υλικό, μειώνοντας το πραγματικό πάχος $T$ του δακτυλίου και το βάθος $d$ του αυλακιού. Καθώς αυτές οι διαστάσεις μειώνονται, η ικανότητα ώσης μειώνεται σύμφωνα με το $P_r \propto T$. Τα συντρίμμια από το φράξιμο (οξείδια μετάλλων) λειτουργούν επίσης ως λειαντικό, επιταχύνοντας τη διαδικασία. Η βλάβη συνήθως αντιλαμβάνεται κατά τη διάρκεια της γενικής επισκευής ελέγχοντας το «αξονικό παιχνίδι» του συγκροτήματος. Η πρόληψη περιλαμβάνει τη χρήση αντιφρικτικών επιστρώσεων όπως η επάργυρη ή τη χρήση υλικών με υψηλότερη επιφανειακή σκληρότητα όπως 17-7PH.