Official Answer
Answer
Turbiinimoottoreissa korkeataajuiset tärinät saavat kiinnitysrenkaan hankaamaan uran seinämiä ja kiinnitettyä komponenttia. Tämä 'murtuminen' kuluttaa materiaalia, mikä pienentää renkaan tehollista paksuutta $T$ ja uran syvyyttä $d$. Kun nämä mitat pienenevät, työntövoima laskee $P_r \propto T$ mukaan. Naarmutuksen aiheuttamat roskat (metallioksidit) toimivat myös hankaavana aineena, mikä nopeuttaa prosessia. Vika havaitaan yleensä huollon aikana tarkistamalla kokoonpanon "aksiaalivälys". Ennaltaehkäisyyn kuuluu hankausta estäviä pinnoitteita, kuten hopeapinnoitusta, tai materiaalien käyttöä, joiden pintakovuus on korkeampi, kuten 17-7PH.
