터빈 엔진의 리테이닝 링 고장에서 '프레팅 마모'는 어떤 역할을 합니까?

터빈 엔진에서는 고주파 진동으로 인해 리테이닝 링가 홈 벽과 고정된 부품에 마찰을 일으키게 됩니다. 이 '프레팅'은 재료를 마모시켜 링의 유효 두께 $T$와 홈의 깊이 $d$를 감소시킵니다. 이러한 치수가 감소함에 따라 추력 용량은 $P_r \propto T$에 따라 감소합니다. 프레팅으로 인한 잔해(금속 산화물)도 연마재 역할을 하여 공정을 가속화합니다. 고장은 일반적으로 조립품의 '축방향 유격'을 확인하여 정밀검사 중에 발견됩니다. 예방에는 은도금과 같은 프레팅 방지 코팅을 사용하거나 17-7PH와 같이 표면 경도가 더 높은 재료를 사용하는 것이 포함됩니다.