Je, 'fretting wear' ina jukumu gani katika kushindwa kuhifadhi pete kwenye injini za turbine?

Katika injini za turbine, mitetemo ya masafa ya juu husababisha pete ya kubakiza kusugua dhidi ya kuta za groove na sehemu iliyobaki. 'Fretting' hii huondoa nyenzo, na kupunguza unene unaofaa $T$ ya pete na kina $d$ cha groove. Vipimo hivi vinapopungua, uwezo wa msukumo hushuka kulingana na $P_r \propto T$. Uchafu kutoka kwa fretting (oksidi za chuma) pia hufanya kama abrasive, kuharakisha mchakato. Kushindwa kwa kawaida hupatikana wakati wa urekebishaji kwa kuangalia 'kucheza kwa axial' kwa mkusanyiko. Uzuiaji unahusisha kutumia mipako ya kuzuia michanganyiko kama vile upakaji rangi ya fedha au kutumia nyenzo zenye ugumu wa juu kama 17-7PH.