Answer
තරංග වසන්තයක විඩාපත් ජීවිතය බයිසිකල් පැදීමේදී අත්විඳින $\Delta \sigma$ ආතති පරාසයට ප්රතිලෝමව සම්බන්ධ වේ. $\sigma \propto D_m / (b t^2 N_w^2)$ සිට, මධ්යන්ය විෂ්කම්භය සැලකිය යුතු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ස්ථාවර භාරයක් සඳහා $D_m$ වැඩි කිරීම $P$ ඇත්ත වශයෙන්ම නැමීමේ මොහොත සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ආතතිය වැඩි කරයි. ගුඩ්මන් සම්බන්ධය භාවිතා කරමින්, $\frac{\sigma_a}{S_e} + \frac{\sigma_m}{S_u} = 1$ (මෙහිදී $\sigma_a$ යනු ප්රත්යාවර්ත ආතතිය, $\sigma_m$ යනු ආතතිය මධ්යස්ථය, $S_e$ යනු විඳදරාගැනීමේ සීමාවයි, සහ $S_u$ යනු එන්ජිමේ ප්රශස්ත විෂ්කම්භය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා ආතතිය අවම කළ යුතුය), පරාසය. දිගු කාලීන විශ්වසනීයත්වය ප්රමුඛ වන උපසමුද්ර කපාට වලදී, එක් රැල්ලකට ඇති ආතතිය අඩු කිරීමට සහ $10^6$ පරාසයට චක්රීය ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට $N_w$ විශාල තරංග සංඛ්යාවක් බොහෝ විට $D_m$ වඩා වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.
