Answer
Maisha ya uchovu wa chemchemi ya mawimbi yanahusiana kinyume na safu ya mkazo $\Delta \sigma$ inayopatikana wakati wa kuendesha baiskeli. Kwa kuwa $\sigma \propto D_m / (b t^2 N_w^2)$, kipenyo cha wastani kina jukumu muhimu. Kuongeza $D_m$ kwa mzigo uliowekwa $P$ huongeza wakati wa kuinama na mkazo unaosababishwa. Kwa kutumia uhusiano wa Goodman, $\frac{\sigma_a}{S_e} + \frac{\sigma_m}{S_u} = 1$ (ambapo $\sigma_a$ inabadilishana mkazo, $\sigma_m$ ni dhiki ya wastani, $S_e$ ni kikomo cha uvumilivu, na $S_u$ ni lazima kupunguza kipenyo cha injini ili kupunguza mkazo wa mwisho), Katika vali za chini ya bahari ambapo kuegemea kwa muda mrefu ni muhimu, idadi kubwa ya mawimbi $N_w$ mara nyingi hupendekezwa zaidi ya $D_m$ kubwa ili kupunguza mkazo kwa kila wimbi na kupanua maisha ya mzunguko hadi $10^6$ mbalimbali.
