Official Answer
Answer
ជីវិតនឿយហត់នៃនិទាឃរដូវរលកគឺទាក់ទងច្រាសទៅនឹងជួរភាពតានតឹង $\Delta \sigma$ ដែលជួបប្រទះអំឡុងពេលជិះកង់។ ចាប់តាំងពី $\sigma \propto D_m / (b t^2 N_w^2)$ អង្កត់ផ្ចិតមធ្យមដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។ ការបង្កើន $D_m$ សម្រាប់បន្ទុកថេរ $P$ ពិតជាបង្កើនពេលវេលាពត់កោង និងភាពតានតឹងជាលទ្ធផល។ ដោយប្រើទំនាក់ទំនង Goodman $\frac{\sigma_a}{S_e} + \frac{\sigma_m}{S_u} = 1$ (ដែល $\sigma_a$ គឺស្ត្រេសជំនួស $\sigma_m$ គឺជាស្ត្រេសមធ្យម $S_e$ គឺជាដែនកំណត់នៃការស៊ូទ្រាំ ហើយ $S_u$ គឺជាកម្លាំង tensile ចុងក្រោយបង្អស់) វិស្វករត្រូវតែកំណត់ទំហំតូចតាច។ នៅក្នុងសន្ទះបិទបើកបាតសមុទ្រ ដែលភាពអាចជឿជាក់បានរយៈពេលវែងគឺសំខាន់បំផុត រលកចំនួនធំជាង $N_w$ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេពេញចិត្តជាង $D_m$ ធំជាង ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងក្នុងមួយរលក និងពង្រីកអាយុកាលនៃវដ្តទៅក្នុងជួរ $10^6$។
