Answer
Umur kelelahan pegas gelombang berbanding terbalik dengan rentang tegangan $\Delta \sigma$ yang dialami selama bersepeda. Karena $\sigma \propto D_m / (b t^2 N_w^2)$, diameter rata-rata memainkan peran penting. Peningkatan $D_m$ untuk beban tetap $P$ sebenarnya meningkatkan momen lentur dan tegangan yang dihasilkan. Dengan menggunakan relasi Goodman, $\frac{\sigma_a}{S_e} + \frac{\sigma_m}{S_u} = 1$ (dengan $\sigma_a$ adalah tegangan bolak-balik, $\sigma_m$ adalah tegangan rata-rata, $S_e$ adalah batas ketahanan, dan $S_u$ adalah kekuatan tarik ultimat), para insinyur harus mengoptimalkan diameter untuk meminimalkan rentang tegangan. Pada katup bawah laut yang mengutamakan keandalan jangka panjang, jumlah gelombang $N_w$ yang lebih besar sering kali lebih disukai daripada $D_m$ yang lebih besar untuk mengurangi tegangan per gelombang dan memperpanjang umur siklus hingga kisaran $10^6$.
