Answer
Aaltojousen väsymisikä on käänteisesti verrannollinen pyöräilyn aikana koettuun jännitysalueeseen $\Delta \sigma$. Koska $\sigma \propto D_m / (b t^2 N_w^2)$, keskihalkaisijalla on merkittävä rooli. $D_m$:n lisääminen kiinteällä kuormalla $P$ itse asiassa lisää taivutusmomenttia ja siitä aiheutuvaa jännitystä. Goodman-relaatiota käyttämällä $\frac{\sigma_a}{S_e} + \frac{\sigma_m}{S_u} = 1$ (jossa $\sigma_a$ on vaihtuva jännitys, $\sigma_m$ on keskijännitys, $S_e$ on kestävyysraja ja $S_u$ on perimmäinen vetolujuus optimoidakseen halkaisijan). Merenalaisissa venttiileissä, joissa pitkäaikainen luotettavuus on ensiarvoisen tärkeää, suurempi määrä aaltoja $N_w$ on usein parempi kuin suurempi $D_m$ aaltokohtaisen jännityksen vähentämiseksi ja syklin käyttöiän pidentämiseksi $10^6$-alueelle.
