특정 작업 높이에서 작동 응력 수준에 대한 '파도 수' 변수의 영향은 무엇입니까?

웨이브 스프링 설계에서는 회전당 파도 수 $N$가 하중과 응력 모두의 주요 동인입니다. 응력 $\sigma$는 $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$로 계산됩니다. 이 방정식은 파동 수와 응력 사이의 역제곱 관계를 보여줍니다. 고정 하중 $P$에 대해 $N$을 증가시키면 스트레스 수준이 기하급수적으로 감소합니다. 그러나 $N$의 증가는 스프링율 $k$도 증가시킵니다. 자동차 변속기 시스템의 설계자는 재료의 피로 한계와 필요한 축력의 균형을 맞추기 위해 $N$를 최적화하는 경우가 많습니다. 일반적으로 응력 수준을 17-7PH CH900의 최소 인장 강도의 80% 미만으로 유지하여 높은 사이클 작동 중에 수명을 보장하는 것을 목표로 합니다.