Answer
У дизайні хвильової пружини кількість хвиль $N$ за оберт є основним фактором як навантаження, так і стресу. Напруга $\sigma$ обчислюється як $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$. Це рівняння демонструє обернену квадратичну залежність між кількістю хвиль і напругою. Збільшуючи $N$ для фіксованого навантаження $P$, рівень напруги зменшується експоненціально. Однак збільшення $N$ також збільшує швидкість пружини $k$. Розробники систем автомобільної трансмісії часто оптимізують $N$, щоб збалансувати необхідну осьову силу та межу втоми матеріалу, як правило, прагнучи досягти рівнів напруги нижче 80 відсотків від мінімальної міцності на розрив 17-7PH CH900, щоб забезпечити довговічність під час тривалої роботи.
