ukax mä juk’a pachanakanwa. ¿Kuna impacto ukas variable ‘número de olas’ ukax niveles de tensión operativa ukarux mä altura específica de trabajo ukanx utji?

ukax mä juk’a pachanakanwa. Diseño de resorte de olas ukanxa, sapa turno ukanx $N$ ukha olas ukanakax carga ukat estrés ukanakan nayrïr conductorapawa. Uka estrés $\sigma$ ukaxa $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$ ukhamawa. Aka ecuación ukax mä relación cuadrada inversa uñacht’ayi, ukax olas ukat tensión ukanakamp chika. Mä carga fija $P$ ukatakix $N$ jilxatayasaxa, nivel de estrés ukax exponencialmente jisk’achasiwa. Ukampirus $N$ ukan jilxatatapax tasa primavera $k$ ukar jilxatayaraki. Diseñadores sistemas de transmisión automotriz ukanxa sapa kutiwa $N$ ukarux optimizapxi ukhamata equilibrar la fuerza axial requerida contra el límite de fatiga del material, típicamente amtapxi niveles de tensión ukanakaxa sapa patakata 80 ukharu jisk’a resistencia mínima de tracción 17-7PH CH900 ukhamata jaya pacha jakañataki jach’a ciclo ukanxa.