تأثیر متغیر «تعداد امواج» بر سطوح تنش عملیاتی در ارتفاع کاری خاص چیست؟

در طراحی فنر موج، تعداد امواج $N$ در هر نوبت، محرک اصلی بار و تنش است. تنش $\sigma$ به صورت $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$ محاسبه می‌شود. این معادله یک رابطه مربع معکوس بین تعداد امواج و تنش را نشان می دهد. با افزایش $N$ برای بار ثابت $P$، سطح تنش به طور تصاعدی کاهش می یابد. با این حال، افزایش در $N$ نیز نرخ فنر $k$ را افزایش می دهد. طراحان در سیستم‌های انتقال خودرو اغلب $N$ را بهینه می‌کنند تا نیروی محوری مورد نیاز را در برابر محدودیت خستگی مواد متعادل کنند و معمولاً سطوح تنش زیر 80 درصد حداقل استحکام کششی 17-7PH CH900 را هدف قرار می‌دهند تا از طول عمر در طول عملیات چرخه بالا اطمینان حاصل کنند.