מהי ההשפעה של משתנה 'מספר הגלים' על רמות הלחץ ההפעלה בגובה עבודה ספציפי?

בתכנון קפיצי גל, מספר הגלים $N$ לכל סיבוב הוא המניע העיקרי של עומס ומתח כאחד. המתח $\sigma$ מחושב כ-$\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$. משוואה זו מדגימה קשר מרובע הפוך בין מספר הגלים למתח. על ידי הגדלת $N$ עבור עומס קבוע $P$, רמת הלחץ יורדת באופן אקספוננציאלי. עם זאת, עלייה ב-$N$ מגדילה גם את שיעור האביב של $k$. מעצבים במערכות הילוכים לרכב מייעלים לעתים קרובות $N$ כדי לאזן את הכוח הצירי הנדרש מול גבול העייפות של החומר, בדרך כלל מכוונים לרמות מתח מתחת ל-80 אחוז מחוזק המתיחה המינימלי של 17-7PH CH900 כדי להבטיח אריכות ימים במהלך פעולה במחזור גבוה.