Answer
Στη σχεδίαση κυματοειδούς ελατηρίου, ο αριθμός των κυμάτων $N$ ανά στροφή είναι ο κύριος οδηγός τόσο του φορτίου όσο και της τάσης. Η πίεση $\sigma$ υπολογίζεται ως $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$. Αυτή η εξίσωση δείχνει μια αντίστροφη τετραγωνική σχέση μεταξύ του αριθμού των κυμάτων και της τάσης. Αυξάνοντας $N$ για ένα σταθερό φορτίο $P$, το επίπεδο τάσης μειώνεται εκθετικά. Ωστόσο, μια αύξηση σε $N$ αυξάνει επίσης την τιμή του ελατηρίου $k$. Οι σχεδιαστές συστημάτων μετάδοσης αυτοκινήτων συχνά βελτιστοποιούν $N$ για να εξισορροπήσουν την απαιτούμενη αξονική δύναμη έναντι του ορίου κόπωσης του υλικού, στοχεύοντας συνήθως σε επίπεδα τάσης κάτω από το 80 τοις εκατό της ελάχιστης αντοχής εφελκυσμού των 17-7PH CH900 για να εξασφαλίσουν μακροζωία κατά τη λειτουργία υψηλού κύκλου.
