Answer
In het golfveer-ontwerp is het aantal golven $N$ per beurt een primaire oorzaak van zowel belasting als stress. De klemtoon $\sigma$ wordt berekend als $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$. Deze vergelijking toont een omgekeerd kwadratisch verband aan tussen het aantal golven en de spanning. Door $N$ te verhogen voor een vaste belasting $P$, neemt het stressniveau exponentieel af. Een stijging van $N$ verhoogt echter ook de veerconstante $k$. Ontwerpers van transmissiesystemen voor auto's optimaliseren $N$ vaak om de vereiste axiale kracht in evenwicht te brengen met de vermoeidheidslimiet van het materiaal, waarbij ze doorgaans streven naar spanningsniveaus onder 80 procent van de minimale treksterkte van 17-7PH CH900 om een lange levensduur te garanderen tijdens gebruik met hoge cycli.
