Answer
A hullámrugós tervezésben a hullámok $N$ száma fordulónként az elsődleges mozgatórugója mind a terhelésnek, mind a feszültségnek. A $\sigma$ feszültség a következőképpen kerül kiszámításra: $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$. Ez az egyenlet fordított négyzetes összefüggést mutat be a hullámok száma és a feszültség között. $N$ növelésével egy fix terheléshez $P$, a stressz szintje exponenciálisan csökken. A $N$ növekedése azonban növeli a $k$ tavaszi árfolyamot is. Az autóipari sebességváltó-rendszerek tervezői gyakran optimalizálják az $N$-t, hogy kiegyenlítsék a szükséges axiális erőt az anyag kifáradási határával szemben, jellemzően a 17-7PH CH900 minimális szakítószilárdságának 80 százaléka alatti feszültségszintre törekednek, hogy biztosítsák a hosszú élettartamot a nagy ciklusú működés során.
