Answer
Sa disenyo ng wave spring, ang bilang ng mga wave $N$ bawat pagliko ay isang pangunahing driver ng pagkarga at stress. Ang stress $\sigma$ ay kinakalkula bilang $\sigma = (3 \cdot \pi \cdot P \cdot D_m) / (4 \cdot b \cdot t^2 \cdot N^2)$. Ang equation na ito ay nagpapakita ng isang inverse square na relasyon sa pagitan ng bilang ng mga wave at ang stress. Sa pamamagitan ng pagtaas ng $N$ para sa isang nakapirming pagkarga $P$, ang antas ng stress ay bumababa nang husto. Gayunpaman, ang pagtaas sa $N$ ay nagpapataas din sa spring rate na $k$. Ang mga designer sa automotive transmission system ay kadalasang nag-o-optimize ng $N$ para balansehin ang kinakailangang axial force laban sa fatigue limit ng materyal, na karaniwang naglalayon para sa mga antas ng stress na mas mababa sa 80 porsiyento ng pinakamababang tensile strength na 17-7PH CH900 upang matiyak ang mahabang buhay sa panahon ng high-cycle na operasyon.
