Answer
Sisäkkäiset aaltojouset koostuvat useista kierroksista, jotka on kierretty rinnakkain (pinottuna) eikä päästä päähän. Sisäkkäisen jousen kokonaiskuorma $P_{total}$ on $P_{single} \times n$, missä $n$ on kierrosten määrä, jos taipuma on vakio. Tämä kokoonpano tarjoaa paljon suuremman jousinopeuden samassa säteittäisessä tilassa verrattuna harjasta harjaan -malliin. Mekaanisesti tärkein ero on vuorovaikutuksessa; sisäkkäisillä jousilla on suurempi sisäinen kitka ja hystereesi, koska kosketuspinnat liukuvat toisiaan vasten taipumisen aikana. Tämä vaimennusvaikutus voi olla hyödyllinen autojen kytkinkokoonpanoissa tärinän vähentämiseksi, mutta se on otettava huomioon kuormituslaskelmissa käyttämällä kitkakerrointa $\mu$, joka vaihtelee tyypillisesti välillä 0,05 - 0,1 riippuen voitelusta.
