Answer
Arcurile ondulate imbricate constau din mai multe spire înfăşurate în paralel (stivuite), mai degrabă decât de la capăt la capăt. Sarcina totală $P_{total}$ pentru un arc imbricat este $P_{single} \times n$, unde $n$ este numărul de spire, presupunând o deformare constantă. Această configurație oferă o rată a arcului mult mai mare în același spațiu radial în comparație cu un design de la creastă la creastă. Din punct de vedere mecanic, diferența principală constă în interacțiunea dintre viraje; arcurile imbricate prezintă frecare internă mai mare și histerezis datorită suprafețelor de contact care alunecă una pe cealaltă în timpul deflexiunii. Acest efect de amortizare poate fi benefic în ansamblurile de ambreiaj auto pentru a reduce vibrațiile, dar trebuie luat în considerare în calculele de sarcină folosind un coeficient de frecare $\mu$ care variază de obicei între 0,05 și 0,1, în funcție de lubrifiere.
