Answer
Geneste golfvere bestaan uit veelvuldige draaie wat in parallel (gestapel) opgerol is eerder as end-tot-end. Die totale las $P_{totaal}$ vir 'n geneste veer is $P_{enkel} \times n$, waar $n$ die aantal draaie is, met die veronderstelling van 'n konstante defleksie. Hierdie konfigurasie bied 'n veel hoër veertempo in dieselfde radiale ruimte in vergelyking met 'n kruin-tot-kruin-ontwerp. Meganies lê die primêre verskil in die interaksie tussen draaie; geneste vere vertoon hoër interne wrywing en histerese as gevolg van die kontakoppervlakke wat teen mekaar gly tydens defleksie. Hierdie dempingseffek kan voordelig wees in motorkoppelaarsamestellings om vibrasies te verminder, maar moet by die ladingsberekeninge in berekening gebring word deur 'n wrywingskoëffisiënt $\mu$ wat tipies wissel van 0.05 tot 0.1 afhangende van smering.
