Answer
Los resortes ondulados anidados consisten en múltiples vueltas enrolladas en paralelo (apiladas) en lugar de de un extremo a otro. La carga total $P_{total}$ para un resorte anidado es $P_{single} \times n$, donde $n$ es el número de vueltas, suponiendo una deflexión constante. Esta configuración proporciona una tasa de resorte mucho mayor en el mismo espacio radial en comparación con un diseño de cresta a cresta. Mecánicamente, la principal diferencia radica en la interacción entre giros; Los resortes anidados exhiben mayor fricción interna e histéresis debido a que las superficies de contacto se deslizan entre sí durante la deflexión. Este efecto de amortiguación puede ser beneficioso en conjuntos de embrague de automóviles para reducir las vibraciones, pero debe tenerse en cuenta en los cálculos de carga utilizando un coeficiente de fricción que normalmente oscila entre 0,05 y 0,1, dependiendo de la lubricación.
