Official Answer
Answer
Feil ved sentrifugalløft diagnostiseres ved å observere bevis på at holderingen beveget seg radielt ut av sporet under drift. Dette etterlater ofte "skrapmerker" på husets boring eller skade på akselkomponentene som skulle beholdes. I noen tilfeller kan ringen delvis sette seg tilbake når motoren bremser ned, noe som gjør feilen mystisk. Imidlertid vil en grundig inspeksjon vanligvis avsløre et 'slitasjemønster' på baksiden av ringen og en deformert rillekant der ringen ble delvis trukket ut. For å forhindre dette må designeren beregne 'Lift-off RPM' og sikre at den er minst $125\%$ av motorens 'Redline' hastighet, eller bruke en selvlåsende spiralringdesign.
