Official Answer
Answer
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຍົກ centrifugal ໄດ້ຖືກວິນິດໄສໂດຍການສັງເກດຫຼັກຖານວ່າວົງຍຶດໄດ້ຍ້າຍອອກ radially ອອກຈາກຮ່ອງຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ອັນນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ 'ຮອຍຂູດ' ຢູ່ເທິງຂຸມທີ່ຢູ່ອາໃສຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງ shaft ທີ່ຄາດວ່າຈະເກັບຮັກສາໄວ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ວົງແຫວນບາງສ່ວນອາດຈະປິດຕົວມັນເອງຍ້ອນວ່າມໍເຕີຊ້າລົງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫລວມີຄວາມລຶກລັບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການກວດກາຢ່າງພິຖີພິຖັນໂດຍປົກກະຕິຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ 'ຮູບແບບການສວມໃສ່' ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງວົງແຫວນ ແລະຂອບຮ່ອງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ແຫວນຖືກດຶງອອກບາງສ່ວນ. ເພື່ອປ້ອງກັນການນີ້, ຜູ້ອອກແບບຕ້ອງຄິດໄລ່ 'Lift-off RPM' ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ $125\%$ ຂອງຄວາມໄວ 'Redline' ຂອງມໍເຕີ, ຫຼືໃຊ້ການອອກແບບວົງແຫວນກ້ຽວວຽນທີ່ລັອກດ້ວຍຕົນເອງ.
