Hiện tượng 'tách ly tâm' biểu hiện như thế nào trong quá trình phân tích lỗi của cụm động cơ tốc độ cao?

Lỗi nhấc ly tâm được chẩn đoán bằng cách quan sát bằng chứng cho thấy vòng giữ đã di chuyển hoàn toàn ra khỏi rãnh của nó trong quá trình vận hành. Điều này thường để lại 'vết xước' trên lỗ vỏ hoặc làm hỏng các bộ phận trục lẽ ra phải được giữ lại. Trong một số trường hợp, vòng có thể tự phục hồi một phần khi động cơ chạy chậm lại, khiến sự cố trở nên bí ẩn. Tuy nhiên, khi kiểm tra tỉ mỉ thường sẽ phát hiện ra 'vết mòn' ở mặt sau của vòng và mép rãnh bị biến dạng nơi vòng bị kéo ra một phần. Để ngăn chặn điều này, nhà thiết kế phải tính toán 'RPM nâng hạ' và đảm bảo nó bằng ít nhất $125\%$ tốc độ 'Redline' của động cơ hoặc sử dụng thiết kế vòng xoắn ốc tự khóa.