כיצד מתבטאת 'הרמה צנטריפוגלי' במהלך ניתוח כשל של מכלול מנוע מהיר?

כשל בהרמה צנטריפוגלית מאובחן על ידי התבוננות בראיות לכך שטבעת השמירה נעה באופן רדיאלי אל מחוץ לחריץ שלה במהלך הפעולה. זה משאיר לעתים קרובות 'סימני שפשוף' על הקדח של הבית או נזק לרכיבי הפיר שהיו אמורים להישמר. במקרים מסוימים, הטבעת עשויה להתמקם באופן חלקי כאשר המנוע מאט, מה שהופך את הכישלון למסתורי. עם זאת, בדיקה מדוקדקת תגלה בדרך כלל 'דפוס בלאי' בצד האחורי של הטבעת וקצה חריץ מעוות שבו הטבעת נשלפה חלקית החוצה. כדי למנוע זאת, על המעצב לחשב את ה-'Lift-off RPM' ולוודא שהוא לפחות 125$\%$ ממהירות ה'Redline' של המנוע, או להשתמש בעיצוב טבעת ספירלה נעילה עצמית.