Hoe manifesteer 'sentrifugale opheffing' tydens 'n foutontleding van 'n hoëspoedmotorsamestelling?

Sentrifugale opheffingsfout word gediagnoseer deur bewyse waar te neem dat die houring radiaal uit sy groef beweeg het tydens werking. Dit laat dikwels 'skuurmerke' op die behuisingboring of skade aan die askomponente wat veronderstel was om behoue ​​te bly. In sommige gevalle kan die ring homself gedeeltelik terugsit namate die motor stadiger word, wat die mislukking geheimsinnig maak. Noukeurige inspeksie sal egter gewoonlik 'n 'slytasiepatroon' aan die agterkant van die ring en 'n vervormde groefrand openbaar waar die ring gedeeltelik uitgetrek is. Om dit te voorkom, moet die ontwerper die 'Lift-off RPM' bereken en verseker dat dit ten minste $125\%$ van die motor se 'Redline' spoed is, of 'n selfsluitende spiraalringontwerp gebruik.