溝の変形から「スラスト耐荷重」を計算する計算式は何ですか?

多くの場合、ハウジングまたはシャフトの材質は 止め輪 よりも柔らかいため、リングが剪断される前に溝が破損します。溝の変形に基づく許容スラスト荷重 $P_g$ は、$P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$ です。ここで、$D$ はシャフト/穴の直径、$d$ は溝の深さ、$σ_y$ は溝の材料の降伏強さ、$S$ は安全係数 (通常 $2$) です。荷重が $P_g$ を超えると、溝の壁が「皿状」になり、リングが傾き、最終的には飛び出します。高負荷の航空宇宙用ギアボックスの場合、溝が硬化されるか、深さ $d$ が増加することがよくあります。ただし、$d$ を増加すると、シャフトの応力集中係数 $K_t$ も増加するため、疲労解析全体でバランスをとる必要があります。