Official Answer
Answer
I mange tilfælde er huset eller akselmaterialet blødere end holderingen, hvilket betyder, at rillen vil svigte, før ringen skæres. Den tilladte trykbelastning $P_g$ baseret på rilledeformation er $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$, hvor $D$ er aksel-/boringsdiameteren, $d$ er rilledybden, $σ_y$ er flydestyrken for materialet a $2, og $typisk er flydestyrken $2). Hvis belastningen overstiger $P_g$, vil rillevæggen 'diske', hvilket får ringen til at vippe og til sidst springe ud. For højlastede rumfartsgearkasser hærdes rillen ofte, eller dybden $d$ øges. En forøgelse af $d$ øger dog også spændingskoncentrationsfaktoren $K_t$ for akslen, som skal afbalanceres i den samlede udmattelsesanalyse.
