ग्रूव विरूपण के आधार पर 'थ्रस्ट लोड क्षमता' की गणना के लिए किस सूत्र का उपयोग किया जाता है?

कई मामलों में, आवास या शाफ्ट सामग्री रिटेनिंग रिंग की तुलना में नरम होती है, जिसका अर्थ है कि रिंग कैंची से पहले नाली विफल हो जाएगी। नाली विरूपण के आधार पर स्वीकार्य थ्रस्ट लोड $P_g$ $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$ है, जहां $D$ शाफ्ट/बोर व्यास है, $d$ नाली की गहराई है, $σ_y$ नाली सामग्री की उपज ताकत है, और $S$ एक सुरक्षा कारक है (आमतौर पर $2$)। यदि भार $P_g$ से अधिक है, तो खांचे की दीवार 'डिश' हो जाएगी, जिससे रिंग झुक जाएगी और अंततः बाहर निकल जाएगी। उच्च-लोड एयरोस्पेस गियरबॉक्स के लिए, खांचे को अक्सर कठोर किया जाता है या गहराई $d$ बढ़ा दी जाती है। हालाँकि, $d$ बढ़ने से शाफ्ट के लिए तनाव एकाग्रता कारक $K_t$ भी बढ़ जाता है, जिसे समग्र थकान विश्लेषण में संतुलित किया जाना चाहिए।