Answer
Dans de nombreux cas, le matériau du boîtier ou de l'arbre est plus tendre que le anneau de retenue, ce qui signifie que la rainure se brisera avant la cisaille annulaire. La charge de poussée admissible $P_g$ basée sur la déformation de la rainure est $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$, où $D$ est le diamètre de l'arbre/alésage, $d$ est la profondeur de la rainure, $σ_y$ est la limite d'élasticité du matériau de la rainure et $S$ est un facteur de sécurité (généralement 2$). Si la charge dépasse $P_g$, la paroi de la rainure « s'enfoncera », provoquant l'inclinaison de l'anneau et éventuellement sa sortie. Pour les boîtes de vitesses aérospatiales à forte charge, la rainure est souvent durcie ou la profondeur $d$ est augmentée. Cependant, l'augmentation de $d$ augmente également le facteur de concentration de contraintes $K_t$ pour l'arbre, qui doit être équilibré dans l'analyse globale de fatigue.
