Answer
Dalam kebanyakan kes, bahan perumah atau aci lebih lembut daripada gelang penahan, bermakna alur akan gagal sebelum gunting cincin. Beban tujahan yang dibenarkan $P_g$ berdasarkan ubah bentuk alur ialah $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$, dengan $D$ ialah diameter aci/lubang, $d$ ialah kedalaman alur, $σ_y$ ialah kekuatan alah bagi bahan alur, dan $$ faktor keselamatan (biasanya ialah $2). Jika beban melebihi $P_g$, dinding alur akan 'dish', menyebabkan gelang senget dan akhirnya tersembul keluar. Untuk kotak gear aeroangkasa beban tinggi, alur sering dikeraskan atau kedalaman $d$ meningkat. Walau bagaimanapun, peningkatan $d$ juga meningkatkan faktor kepekatan tegasan $K_t$ untuk aci, yang mesti seimbang dalam analisis keletihan keseluruhan.
