Công thức nào được sử dụng để tính 'Khả năng chịu tải lực đẩy' dựa trên biến dạng rãnh?

Trong nhiều trường hợp, vật liệu vỏ hoặc trục mềm hơn vòng giữ, nghĩa là rãnh sẽ bị hỏng trước khi vòng giữ bị cắt. Tải lực đẩy cho phép $P_g$ dựa trên biến dạng rãnh là $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$, trong đó $D$ là đường kính trục/lỗ khoan, $d$ là độ sâu rãnh, $σ_y$ là giới hạn chảy của vật liệu rãnh và $S$ là hệ số an toàn (thường là $2$). Nếu tải vượt quá $P_g$, thành rãnh sẽ 'đĩa', khiến vòng nghiêng và cuối cùng bật ra. Đối với hộp số hàng không vũ trụ tải trọng cao, rãnh thường được làm cứng hoặc độ sâu $d$ tăng lên. Tuy nhiên, việc tăng $d$ cũng làm tăng hệ số tập trung ứng suất $K_t$ cho trục, hệ số này phải được cân bằng trong phân tích mỏi tổng thể.