באיזו נוסחה משתמשים כדי לחשב את 'יכולת עומס דחף' בהתבסס על עיוות חריץ?

במקרים רבים, חומר הדיור או הפיר רך יותר מטבעת השמירה, כלומר החריץ ייכשל לפני שהטבעת תיגמר. עומס הדחף המותר $P_g$ בהתבסס על עיוות החריץ הוא $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$, כאשר $D$ הוא קוטר הציר/הקדח, $d$ הוא עומק החריץ, $σ_y$ הוא חוזק התפוקה של החומר, $2 מבחינה תפוקה, $2. אם העומס חורג מ-$P_g$, קיר החריץ 'יתהפך', ויגרום לטבעת להטות ולבסוף לברוח החוצה. עבור תיבות הילוכים תעופה וחלל עומס גבוה, לעתים קרובות החריץ מוקשה או העומק $d$ גדל. עם זאת, הגדלת $d$ מגדילה גם את מקדם ריכוז המתח $K_t$ עבור הפיר, אשר חייב להיות מאוזן בניתוח העייפות הכולל.