Answer
У багатьох випадках матеріал корпусу або вала є м’якшим, ніж стопорне кільце, тобто канавка вийде з ладу раніше, ніж ножиці кільця. Допустиме навантаження $P_g$, засноване на деформації канавки, становить $P_g = \frac{D \cdot d \cdot \pi \cdot σ_y}{S}$, де $D$ — діаметр вала/отвору, $d$ — глибина канавки, $σ_y$ — межа текучості матеріалу канавки, а $S$ — коефіцієнт безпеки (зазвичай $2$). Якщо навантаження перевищує $P_g$, стінка канавки «прогинається», в результаті чого кільце нахиляється та зрештою вискакує. Для високонавантажених аерокосмічних редукторів канавку часто зміцнюють або глибину $d$ збільшують. Однак збільшення $d$ також збільшує коефіцієнт концентрації напружень $K_t$ для валу, який повинен бути збалансований у загальному аналізі втоми.
