Answer
Az egymásba ágyazott hullámrugók, amelyek több, párhuzamosan tekercselt menetből állnak, jelentős hiszterézist mutatnak a fordulatok közötti súrlódás miatt. Amikor a rugó össze van nyomva, a rétegek egymáshoz csúsznak, súrlódási ellenállást generálva, amely növeli a rugó látszólagos terhelését ($P_{terhelés} = P_{elméleti} + F_{súrlódás}$). Dekompressziókor a súrlódás ellentétes a visszatérő erővel ($P_{kirakodás} = P_{elméleti} - F_{súrlódás}$). A hiszterézis hurkon belüli terület a ciklusonkénti energiadisszipációt jelenti, a következőképpen számítva: $\oint P \, df $. Ez kritikus az autóipari csillapítórendszerekben. Az olyan anyagok esetében, mint a 17-7PH, a $\mu$ súrlódási együttható általában 0,1 és 0,2 között mozog a kenéstől függően, és ennek figyelmen kívül hagyása a nagy sebességű dugattyús szelepeknél a visszatérő erő túlbecsléséhez vezethet.
