Answer
Pegas gelombang bersarang, yang terdiri dari beberapa lilitan yang digulung secara paralel, menunjukkan histeresis yang signifikan akibat gesekan antar lilitan. Ketika pegas dikompresi, lapisan-lapisan tersebut akan bergeser satu sama lain, menghasilkan hambatan gesekan yang menambah beban pegas ($P_{loading} = P_{theoretical} + F_{friction}$). Setelah dekompresi, gesekan melawan gaya balik ($P_{unloading} = P_{teoretis} - F_{friction}$). Area dalam loop histeresis mewakili disipasi energi per siklus, dihitung sebagai $\oint P \, df$. Ini sangat penting dalam sistem redaman otomotif. Untuk material seperti 17-7PH, koefisien gesekan $\mu$ biasanya berkisar antara 0,1 hingga 0,2 tergantung pada pelumasan, dan kegagalan dalam memperhitungkan hal ini dapat menyebabkan perkiraan gaya balik yang berlebihan pada katup bolak-balik berkecepatan tinggi.
