Answer
Nested wave springs, which consist of multiple turns coiled in parallel, exhibit significant hysteresis due to inter-turn friction. ເມື່ອພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກບີບອັດ, ຊັ້ນຕ່າງໆຈະເລື່ອນໃສ່ກັນແລະກັນ, ສ້າງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ frictional ທີ່ເພີ່ມການໂຫຼດຂອງພາກຮຽນ spring ປາກົດຂື້ນ ($P_{loading} = P_{ທິດສະດີ} + F_{friction}$). Upon decompression, the friction opposes the return force ($P_{unloading} = P_{theoretical} - F_{friction}$). The area within the hysteresis loop represents energy dissipation per cycle, calculated as $\oint P \, df$. This is critical in automotive damping systems. ສໍາລັບວັດສະດຸເຊັ່ນ: 17-7PH, ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction $\mu$ ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງແຕ່ 0.1 ຫາ 0.2 ຂຶ້ນກັບການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບັນຊີສໍາລັບການນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overestimation ຂອງຜົນຕອບແທນໃນວາວ reciprocating ຄວາມໄວສູງ.
