Answer
Geneste golfvere, wat bestaan uit veelvuldige draaie wat in parallel opgerol is, vertoon aansienlike histerese as gevolg van wrywing tussen draaie. Wanneer die veer saamgepers word, gly die lae teen mekaar, wat wrywingsweerstand genereer wat bydra tot die oënskynlike veerlading ($P_{loading} = P_{teoreties} + F_{wrywing}$). By dekompressie is die wrywing teen die terugvoerkrag ($P_{ontlaai} = P_{teoreties} - F_{wrywing}$). Die area binne die histerese lus verteenwoordig energie-dissipasie per siklus, bereken as $\oint P \, df$. Dit is van kritieke belang in motordempstelsels. Vir materiaal soos 17-7PH wissel die wrywingskoëffisiënt $\mu$ gewoonlik van 0.1 tot 0.2, afhangende van smering, en versuim om dit in ag te neem, kan lei tot 'n oorskatting van die terugvoerkrag in hoëspoed-suikerkleppe.
