Answer
Los resortes ondulados anidados, que constan de múltiples espiras enrolladas en paralelo, exhiben una histéresis significativa debido a la fricción entre espiras. Cuando se comprime el resorte, las capas se deslizan una contra otra, generando una resistencia de fricción que se suma a la carga aparente del resorte ($P_{carga} = P_{teórica} + F_{fricción}$). Tras la descompresión, la fricción se opone a la fuerza de retorno ($P_{descarga} = P_{teórica} - F_{fricción}$). El área dentro del bucle de histéresis representa la disipación de energía por ciclo, calculada como $\point P \, df$. Esto es fundamental en los sistemas de amortiguación de automóviles. Para materiales como 17-7PH, el coeficiente de fricción $\mu$ suele oscilar entre 0,1 y 0,2 dependiendo de la lubricación, y no tener en cuenta esto puede llevar a una sobreestimación de la fuerza de retorno en válvulas alternativas de alta velocidad.
